Moottoritiellä ei kannata ajaa 120:tä kilometriä tunnissa vaikka olisi mahdollisuus, sanoo autoilun äärimmäiseen optimointiin erikoistunut Markku Lehisto - Helsinki | HS.fi
Mitä eroa on vääntömomentilla ja moottorin teholla
Teho vai vääntö – kummalla pärjää arkiajossa paremmin? | Autotalli.com
Lisää vääntöä ja tehoa Volvo FL -kuorma-autoon | Kuljettaja.fi
Citroen C3 – Rättärin perintöä vaalimassa - Artikkeli - Nettiauto
Miten sähköautojen renkaat kuluvat verrattuna tavalliseen autoon? | Lapin Kumi Oy
Kia EV6 GT
Koskaan ei tiedä miten käy, kun mittarissa on 180 km/h ja vetäisee käsijarrusta auton sladiin" – Niko Määttälä driftaa suorat mutkiksi | Yle
Kokonaisteho 510 hv, vääntö 750 Nm, 0-100 km/h 4,5 s – Mercedeksen ylellinen S-sarjan lataushybridi | Tekniikka&Talous
Page 20 - SV1901_kuopio
DS 4 - miten hyvä on vuoden kaunein auto? - Artikkeli - Nettiauto
Telajärven Pyramidimarkkinointi - pyramidi autossa
Tässä Opelissa kirjaimellisesti taivas kattona
Olisitko uskonut: upouuden perheauton saa vanhan tilalle satasella kuussa, kertoo laaja kustannusvertailu | Autotalli.com
Koeajo: maltillisesti uudistunut – Mazda CX-3
Audin konseptiauto muuttuu avolavaksi napin painalluksella
Kysely: Vain harva on vielä ajanut sähköautoa – nopea kiihtyvyys voi yllättää tehokkaisiin autoihin tottumattoman | LähiTapiola
Pitääkö autokaupoilla kysyä vääntöä tai kurkkia konepellin alle? Auton voi ostaa muillakin perusteilla, kuten käsilaukun mitalla | Teemat | Etelä-Suomen Sanomat
Kolme vuotta vanhan Volkswagenin teho nousi pienellä operaatiolla 90 hevosvoimasta 148:aan: "Polo menee nyt ihan eri lailla kuin ennen" – Selvitimme auton virittämisen hyvät ja huonot puolet - Auto ja liikenne - Aamulehti
Metsätrans-Lehti Oy
Testissä isot katumaasturit Ford Explorer ja Volvo XC90 | Kauppalehti
Kokonaisteho 510 hv, vääntö 750 Nm, 0-100 km/h 4,5 s – Mercedeksen ylellinen S-sarjan lataushybridi | Tekniikka&Talous
Myynti & Markkinointi 6/2014 by Myynnin ja markkinoinnin ammattilaiset MMA - Issuu
